Fleischmann 734121 N E-Lok Re 620 051-3 SBB

Popis
Ačkoliv používání lokomotiv AE 6/6 bylo od 50. Let minulého století – především na Gothardu – považováno za zcela úspěšné, objevily se některé nedostatky: Ty se týkaly především nižší rychlosti v zatáčkách a chybějícího vícenásobného ovládání. Ani použití re 4/4II ve dvojité trakci nepřineslo požadované výsledky. Proto se opět objevila šestiosá lokomotiva, ale na rozdíl od AE 6/6 se třemi dvouosými podvozky. Důležitým předpokladem pro povolení k uvedení do praxe Po intenzivním testování čtyř prototypových strojů bylo od roku 1972 v podnicích Švýcarské továrny na lokomotivy a stroje (SLM) a akciové společnosti Brown-Boveri & Cie celkem 89 lokomotiv. (BBC) postaven ve dvou sériích dodávek. S hodinovým výkonem 7.850 kW a špičkovou rychlostí 140 km/h patří re 6/6 k nejvýkonnějším lokomotivám ve Švýcarsku. Stejně jako v případě Re 6/6 a Re 4/4II a Re 4/4III je pro vnější čísla a písmena názvu vlastnictví a švýcarského vína na přední straně charakteristickým ryským znakem. Všechny re 6/6 byly pomčeny názvy a vytčeny z míst spojených se železnicí. V blízké době převzaly Re 6/6 cestovní a nákladní dopravu na Gothardu. Další oblastí použití byla na trase Simplon mezi místy Domodissola a Vallorbe a Lötschberg. Re 6/6 se rychle setřil všude, ať už v rámci jednotlivých trakcí, často v rámci vícenásobného řízení, a zejména v nákladní dopravě, většinou jako Re 10/10 společně s Re 4/4II nebo Re 4/4III. Postupem času se re 6/6 těly červené barvy. Další viditelné změny se týkají připojení UIC zásuvky, držadel a posunovačů. Kromě toho se dva dolní kulaté čelovky pravoúhlé skříně reflektorů. Od roku 2005 byla většina lokomotiv vybavena klimatizačním systémem kabiny. V současnosti jsou všechny zbývající stroje označovány jako Re 620 a používány v modrém/červeném laku na SBB Cargo.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Verze v modré/červené barvě s neuprostřed
  Hranaté žárovky
  Přední nástup doprava s rukojetí
  Jemný stěrač jako leptací díl
  Filigránský sběrač
  Uzavřené vystěhování kolejnic je součástí dodávky
  Švýcarský světelný tok