Märklin 49571 Parní jeřáb H0 058 (ARDELT) značky DB

Popis
Jedním z nejnutnějších pracovníků v letech obnovy v mladé Spolkové republice byla jistě parní jeřáby společnosti ARDELT s nosností 57 t. Bez ohledu na to, zda se při své impozantní síle použily v horských, horských nebo nakladových službách, přitahovali vždy pohledy svých železničních fanoušků. Tyto dokonale přizpůsobené jeřáby zaručují navzdory své hmotnosti přesnou práci. Jeden z těchto skvělých pomocníků můžete nyní použít pro své modelové železnice. Vynikající kombinace rozsáhlého elektronického vybavení a mechanických rafinérií. Tento otočný jeřáb vás přesvědčí svou věrností a přesvědčí i v obtížně přístupném nebo obtížném terénu své modelové železnice.

Prototyp: 058-osý železniční vagon s parním pohonem 6 (ARDELT) s nosností 57 t pomocí jeřábového vozíku (přestavba z RMS Stuttgart) a přístrojového vozíku 631 německé spolkové dráhy (DB). Barva kranochového krandonu v chromoidové zeleně. S přílkem města Ludwigshafen na Rýnu. Provozní stav od roku 1977.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými zvukovými funkcemi
  Horní vozík s výložníkem otočný o 360°
  Výložník musí být zvedat a spouštět pomocí lanové kladky
  Hlavní háky lze zvedat a spouštět pomocí lanového kolečka
  Osvětlení řídicího stanoviště
  Dva funkční pracovní světlomety

Vlastnosti

• Jeřábový vůz s digitálním dekodérem mfx+ a funkcí pro potlačení hluku
• horní vozík s výložníkem na věnci otočný o 360°
• výložník nad navijákem
• zvedání a spouštění hlavních háků z kovu přes lanové kladky
• digitálně ovladatelné osvětlení kabiny
• dva pracovní reflektory na výložníku digitálně ovladatelné
• osvětlení s LED. Vestavěná kouřová sada lze digitálně vypnout
• 4 podpůrných ramen ručně výklopných a pomocí vřetenů je možno nasadit na přiložené patici
• odnímatelný či nasaditelný kámen s kouřovým krytem
• protizávaží z kovu částečně sejnutelná a lze ji vyjmout na tlumivém předmontování
• Kelový vůz s 6osým podvozů a kovovým krytem horního vozu
• Klanicový vůz (Přestavba z RMS Stuttgart) s vodicím zarážedlem jako ochranný vůz
• krytý nákladní vůz náhradního provedení GL „Drážďany“ jako vozík 631
• sjízdný minimální poloměr 437,5 mm
• Celková délka přes nárazníky cca 40 cm