TRIX H0 T22381 Vysokorychlostní vlak TGV Euroduplex SNCF

Popis
Prototyp: Vysokorychlostní vlak TGV Euruplex (train à grande vitesse) francouzských státních drah (SNCF), v provedení pro dopravu mezi Paříží a Mnichem. 2 hnací hlavy (TK1 a TK2), 1 patrový přechodový vůz (R1) 1. Třída 1 dvouúrovňový přechodový vozík (R8) 2. Třída. Číslo vlaku 4709. Provozní stav období VI.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Varianta formy v provedení jako TGV Euroduplex pro pařížskou – Mnichov
  Reprodukce 1:87
  Sériově vestavěné LED osvětlení
  Rozsáhlé funkce pro potlačení šumu
  Obě hnací hlavy jsou motorizovány

Vlastnosti

• 4-dílná základní sada. Obě hnací hlavy (TK1 a TK2) motorizovány. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený pohon s vysokým výkonem v obou hlavách motoru, centrálně vestavěný. 4 poháněné nápravy přes kardanové hřídele. Protiskluzové gumové kroužky na kola Sériově instalované vnitřní osvětlení. Tři světla v čelní části lokomotivy závislé na směru jízdy, 2 červená koncová světla a vnitřní osvětlení. Provedení světlometů odpovídá reálné konvenci. Lze spínat digitálně. Třetí špičkové světlo pro výměnu francouzského světla lze spínat digitálně samostatně. Osvětlení bezúdržbovými teplou bílou a červenou LED diodou. Kabina strojvedoucího v kabině s vnitřním interiérem. Samostatně nasazená kovová rukojeť. Hnací hlavice a přechodové vozy jsou navzájem pevně spojeny párovou spojenou párou se speciálními spojkami a vedením kulice. Dodatečné vedení kulisy v podvozku s kobem. Napájení závislé na směru jízdy na hlavice předního motoru. Vnitřní osvětlení je napájeno přes průběžné elektrické spojení celého vlaku. Každá hlava motoru se 2 sběrači proudu jednoho vlaku v různých provedeních, každá s jedním kolébkovým spínačem pro DB a SNCF. Pantografy jsou pouze mechanické, nikoli elektrické. Rozměrná replika, a proto sjízdný oblouk od minimálního poloměru 360 mm při volném prostoru. Délka 4-dílné základní sady 102 cm.