MiniTrix 16345 N E-Lok BR 103 z DB, MHI

Popis
Pro mezinárodní dopravu (IC 71) plánovanou od roku 1971 byla od roku 1969 zahájena sériová výroba řady 103, ale s novým nákladem: Přípojné vlaky NA ČAJ a IC s rychlostí 200 km/h se zvýšily z 300 na 480 tun a 160 tun těžkých vlaků D s rychlostí 800 km/h. U 145 sériových loken, nyní označených jako konstrukční řada 103.1, to vedlo k celkovému zvýšení výkonu o 25,3 % oproti prototypům – 7.440 kW nebo 10.116 PS Po jejich dodání v letech 1970 až 1974 převzaly 103.1 okamžitě nové integrované vlaky IC a samozřejmě i PRESTIŽNÍ ČAJ, který byl částečně začleněn do nové sítě IC. Až po více než třiceti letech provozu v těžkých a vysoce kvalitních cestovních službách s nejvyšší výkonovou hodnotou se v prosinci 2002 hromadily její poslední plánované služby. Prototyp: Elektrická lokomotiva 103 237-4. Německé spolkové dráhy (DB) ve stavu 1985. Barva základního barvy v purpurpurpurpurpurové/slonové koně. Sled náprav co'co', rok výroby od roku 1970. Model: Pouzdro z pokoveného plastu pro lepší vlastnosti tažné síly. Vestavěný digitální dekodér a generátor šumu pro provoz s mfx a DCC. Motor se setrvačníkem, 4 poháněné nápravy, protiskluzové gumové kroužky na kola. Sběrač střešního proudu, digitálně výklopný. Hrotové a nakonec se střídavě mění směr jízdy, se studenými LED diodami vyzařujícími teplé bílé světlo, osvětlením řídicího prostoru, digitálně spínatelnými. Kinematika pro krátkou spojku. Obsazená rukojeť. V provozu je analogový špičkový signál závislý na směru jízdy. Jubilejní logo 150 let německých železnic je přiložen jako posuvný obrázek.délka přes nárazníky 126 mm. Jednorázová řada. Elektrická lokomotiva 103 237-4 je ideální ideal pro zvláštní TT strany 20.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Varianta technikyPouzdro z pokoveného plastuDigitální snímač pro zvedání a spouštění střechyDigitální zvuk s mnoha funkcemiOsvětlení pomocí LED diody s teplým bílým světlem